機場捷運通車即將邁入第3年，為了更貼近旅客需求，下個星期起與8家北車周邊旅館業者合作，試辦免費的接駁巴士，讓搭乘機捷的旅客可以從旅館免費搭到A1台北車站，不過營運時間只從早上11點到晚上7點，搭乘紅眼班機或是深夜航班旅客，可能就用不到這項服務。
▼（圖／東森新聞）
拖著笨重行李，終於走到機場捷運車站，下個星期起搭機捷變輕鬆了。
機捷推出接駁巴士，每隔一段時間會開到附近的幾家旅館載客，旅客不用再大包小包，拉著行李箱辛苦轉乘。
路線分前後線，沿線8個旅館接乘客，時間從每天上午11點到晚上7點，班距大約20-30分鐘。
多了接駁車，住距離較遠的點，時間上當然節省不少力氣時間。至於住距離比較近的旅客，時間上加上等車，可能差不多，但多少還是省力，遇到壞天氣或大熱天也能少些折磨。
▼（圖／東森新聞）
飯店駐店經理林盈潔：「因為我們這邊到捷運走下去是沒有電梯的，所以導致說，他們如果行李過重或是下雨天的時候會很不方便。」
房客：「我要到桃園捷運A1站，（櫃台人員：我們現在有最新的接駁巴士，你要搭乘接駁巴士嗎？）好。」
合作飯店業者當然開心，可以拿來當活招牌，不過從營運時間上來看，搭乘紅眼班機或是深夜航班旅客，可能就用不到這項服務。
桃園捷運副總經理許浚嘉：「我們最主要是符合這些旅館館業的報到退房時間，大概10點到12點之間，我們提供這樣的服務，我們初期先做這樣的安排。」
▼（圖／東森新聞）
客運駕駛廣播：「往西門町的旅客請上車。」
其實為迎戰機捷，老字號客運怕乘客全被搶走，早就積極應戰，老早就推出接駁巴士，憑票根就能搭，而且半小時就一班，不過客運業者是主打去程段，機捷則是推回程段，要搶回程客。
顧好既有市場後，客運業、機場快線，雙方再拉長戰線，要互搶趕飛機客人。
（封面圖／東森新聞）
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